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Conducción de vehículos en estado de ebriedad y su repercusión jurídico-penal en los accidentes de tránsito en el Perú, 2025.

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dc.contributor.advisor Garcia Vilca, Nataly Silvia es_PE
dc.contributor.author Quihue Mamani, Jhon William es_PE
dc.date.accessioned 2026-04-24T21:00:34Z
dc.date.available 2026-04-24T21:00:34Z
dc.date.issued 2026-04-15
dc.identifier.citation American Psychological Association es_PE
dc.identifier.uri http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2382
dc.description.abstract La presente investigación tuvo como objetivo general analizar de qué manera la conducción de vehículos en estado de ebriedad repercute jurídico-penalmente en los accidentes de tránsito en el Perú, 2025. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, de tipo básico y de nivel jurídico-descriptivo. Para ello, se empleó la observación documental, el análisis normativo y el estudio hermenéutico, tomando como base la doctrina jurídica especializada, la normativa penal vigente y la jurisprudencia relacionada con la conducción en estado de ebriedad y su incidencia en los accidentes de tránsito. Los resultados obtenidos permitieron determinar que la conducción de vehículos en estado de ebriedad constituye uno de los factores de mayor riesgo en la producción de accidentes de tránsito, debido a que el consumo de alcohol disminuye la capacidad de reacción, altera la percepción del peligro y afecta la toma de decisiones del conductor. Asimismo, se estableció que esta conducta genera una clara repercusión jurídico-penal, toda vez que el ordenamiento peruano la tipifica en el artículo 274 del Código Penal como un delito de peligro abstracto, al sancionar al conductor que supera el límite legal de alcohol permitido, incluso antes de que se produzca un resultado lesivo concreto. De igual modo, se concluyó que, si bien el marco normativo peruano prevé sanciones como pena privativa de libertad, multa e inhabilitación, en la práctica persisten dificultades relacionadas con la eficacia disuasiva de la norma, la aplicación oportuna de los medios probatorios y la percepción de insuficiencia en la respuesta estatal. En consecuencia, se advierte la necesidad de fortalecer la prevención, la fiscalización, la aplicación de la prueba de alcoholemia y la respuesta jurídico-penal frente a esta conducta, con la finalidad de reducir su incidencia en los accidentes de tránsito y proteger de manera más efectiva la vida, la integridad personal y la seguridad pública. es_PE
dc.format application/pdf es_PE
dc.language.iso spa es_PE
dc.publisher UNIVERSIDAD PRIVADA SAN CARLOS es_PE
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess es_PE
dc.rights.uri https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ es_PE
dc.source Universidad Privada San Carlos es_PE
dc.source Repositorio Institucional - UPSC es_PE
dc.subject Accidentes de tránsito es_PE
dc.subject Conducción en estado de ebriedad es_PE
dc.subject Repercusión jurídico-penal es_PE
dc.subject Sanción penal es_PE
dc.subject Seguridad vial es_PE
dc.title Conducción de vehículos en estado de ebriedad y su repercusión jurídico-penal en los accidentes de tránsito en el Perú, 2025. es_PE
dc.type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis es_PE
dc.type.version info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_PE
dc.publisher.country PE es_PE
dc.subject.ocde https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00 es_PE
renati.advisor.orcid https://orcid.org/0009-0003-0578-9055 es_PE
renati.type https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis es_PE
renati.level https://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional es_PE
renati.discipline 421016 es_PE
renati.juror Huisa Huahuasoncco, Martin William es_PE
renati.juror Medina Sanchez, Denilson es_PE
renati.juror Asqui Gomez, Korina es_PE
thesis.degree.name Abogado es_PE
thesis.degree.discipline Derecho es_PE
thesis.degree.grantor Universidad Privada San Carlos. Facultad de Ciencias es_PE
renati.author.dni 41697509
renati.advisor.dni 73993099


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info:eu-repo/semantics/openAccess Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess

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