http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/3002 Escuela Profesional de Derecho Fri, 08 May 2026 09:13:19 GMT 2026-05-08T09:13:19Z http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2394 Criterios normativos relacionados a la falta del débito conyugal como causal para promover el divorcio, 2025. Ramos Ticona, Celia El estudio tuvo como objetivo general de poder analizar los criterios normativos que se tiene en relación a la falta del débito conyugal para ser considerado como causal de divorcio, 2025; la muestra de estudio fue la bibliografía relacionada al tema de investigación; el enfoque empleado en el estudio fue el cualitativo; el tipo de investigación básica fue desde el punto de vista jurídico descriptivo, la técnica utilizada fue el análisis de la información recabada en mérito a los objetivos planteados, dentro del estudio se tiene las siguientes conclusiones: Se ha llegado analizar a nivel del marco normativo peruano no viene siendo regulada la figura del débito conyugal como una causal explícita para promover el divorcio, este hecho para que pueda ser considerada como tal en necesario que se llegue a enmarcar en el hecho de la imposibilidad de hacer vida en común o como una situación de injuria grave, dando lugar a que se necesite probar una omisión maliciosa, crónica e injustificada que logra quebrar el matrimonio; así mismo, se ha llegado a identificar que la ausencia del débito conyugal dentro del estado peruano no viene siendo regulado de manera expresa como causal de divorcio, pero llega a interpretarse civilmente bajo el incumplimiento del deber de cohabitación y la afectación a la razón de ser de la familia de vivir en pareja, llegando a sancionarse de forma indirecta por intermedio de la separación de cuerpos y el divorcio por abandono. Tue, 21 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2394 2026-04-21T00:00:00Z http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2391 Vulneración a los principios del debido proceso y la presunción de inocencia en los procesos administrativos disciplinarios en el servir al 2026. Mamani Alejo, Maritza Marivel La presente investigación tiene como objetivo describir la vulneración de los principios del debido proceso y la presunción de inocencia en los procesos administrativos disciplinarios (PAD) tramitados en el sistema SERVIR al 2026. El estudio emplea una metodología cualitativa de tipo jurídico-descriptivo, bajo un diseño de estudio de caso, utilizando la técnica de análisis documental para examinar expedientes y resoluciones del Tribunal del Servicio Civil. Los hallazgos evidencian vulneraciones sistemáticas manifestadas en deficiencias en la notificación, falta de motivación técnica y transgresión del principio de tipicidad mediante el uso de fórmulas genéricas o abstractas. Asimismo, se determinó que la presunción de inocencia es afectada por la carencia de actividad probatoria mínima y la emisión de sanciones basadas en conjeturas o rumores sin corroboración objetiva, inobservando el principio de verdad material y el impulso de oficio. Se concluye que existe una brecha crítica entre el diseño normativo garantista y su ejecución práctica, lo que genera estados de indefensión y la nulidad recurrente de sanciones por parte del Tribunal del Servicio Civil. Esta problemática deslegitima la potestad sancionadora del Estado y debilita la seguridad jurídica de los servidores públicos. Finalmente, se recomienda la capacitación especializada de los órganos instructores para asegurar decisiones razonadas y respetuosas de las garantías constitucionales. Mon, 20 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2391 2026-04-20T00:00:00Z http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2383 La firma digital y su eficacia jurídica en los contratos civiles: Un análisis normativo y jurisprudencial en el contexto digital, en la ciudad de Puno. Mamani Condori, Arturo Edison La presente investigación analiza la firma digital y su eficacia jurídica, en los contratos civiles, en el marco de la transformación digital del Derecho, tomando como referencia el contexto jurídico de la ciudad de Puno. El desarrollo de las tecnologías ha generado cambios sustanciales en la forma de celebrar contratos civiles, permitiendo que la manifestación de la voluntad de las partes se realice mediante medios electrónicos, sin necesidad de soporte físico. En este escenario, la firma digital se ha consolidado como un instrumento fundamental para garantizar la autenticidad, integridad y validez de los actos jurídicos celebrados en entornos digitales. Desde el punto de vista jurídico, la firma digital cumple un rol esencial en la identificación del firmante y en la expresión válida del consentimiento contractual, elementos indispensables para la existencia y eficacia de los contratos civiles. No obstante, su aplicación práctica aún presenta desafíos, especialmente en relación con su valor probatorio, su equivalencia funcional frente a la firma manuscrita y su aceptación uniforme por parte de los órganos jurisdiccionales. Si bien el ordenamiento jurídico peruano reconoce expresamente la firma digital a través de la Ley N.º 27269, su reglamento y las disposiciones del Código Civil, persisten vacíos normativos, interpretaciones disímiles y desconfianza por parte de algunos operadores jurídicos. La investigación adopta un enfoque normativo y jurisprudencial, complementado con el análisis doctrinario y la percepción de profesionales del Derecho Civil en la ciudad de Puno. Se examina la distinción entre firma electrónica simple, firma electrónica avanzada y firma digital generada dentro de la Infraestructura Oficial de Firma Electrónica (IOFE), destacando que esta última goza de mayor seguridad jurídica y presunción de autenticidad. Finalmente, se concluye que la firma digital posee plena eficacia jurídica en los contratos civiles, siempre que se cumplan los requisitos legales y técnicos, siendo necesario fortalecer su interpretación judicial y promover su correcta aplicación para consolidar la seguridad jurídica en la contratación digital. Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2383 2026-04-16T00:00:00Z http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2382 Conducción de vehículos en estado de ebriedad y su repercusión jurídico-penal en los accidentes de tránsito en el Perú, 2025. Quihue Mamani, Jhon William La presente investigación tuvo como objetivo general analizar de qué manera la conducción de vehículos en estado de ebriedad repercute jurídico-penalmente en los accidentes de tránsito en el Perú, 2025. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, de tipo básico y de nivel jurídico-descriptivo. Para ello, se empleó la observación documental, el análisis normativo y el estudio hermenéutico, tomando como base la doctrina jurídica especializada, la normativa penal vigente y la jurisprudencia relacionada con la conducción en estado de ebriedad y su incidencia en los accidentes de tránsito. Los resultados obtenidos permitieron determinar que la conducción de vehículos en estado de ebriedad constituye uno de los factores de mayor riesgo en la producción de accidentes de tránsito, debido a que el consumo de alcohol disminuye la capacidad de reacción, altera la percepción del peligro y afecta la toma de decisiones del conductor. Asimismo, se estableció que esta conducta genera una clara repercusión jurídico-penal, toda vez que el ordenamiento peruano la tipifica en el artículo 274 del Código Penal como un delito de peligro abstracto, al sancionar al conductor que supera el límite legal de alcohol permitido, incluso antes de que se produzca un resultado lesivo concreto. De igual modo, se concluyó que, si bien el marco normativo peruano prevé sanciones como pena privativa de libertad, multa e inhabilitación, en la práctica persisten dificultades relacionadas con la eficacia disuasiva de la norma, la aplicación oportuna de los medios probatorios y la percepción de insuficiencia en la respuesta estatal. En consecuencia, se advierte la necesidad de fortalecer la prevención, la fiscalización, la aplicación de la prueba de alcoholemia y la respuesta jurídico-penal frente a esta conducta, con la finalidad de reducir su incidencia en los accidentes de tránsito y proteger de manera más efectiva la vida, la integridad personal y la seguridad pública. Wed, 15 Apr 2026 00:00:00 GMT http://repositorio.upsc.edu.pe/handle/20.500.14891/2382 2026-04-15T00:00:00Z