Abstract:
La investigación tuvo como objetivo evaluar los niveles de contaminación acústica generados por los vehículos motorizados en el distrito de Challhuahuacho durante el año 2026, mediante un diseño cuantitativo, no experimental y descriptivo. El monitoreo se realizó en cinco puntos estratégicamente seleccionados por su representatividad del tráfico vehicular: PT-01 Av. 18 de noviembre, PT-02 Parque Patrón Santiago (zona residencial), PT-03 Puente Challhuahuacho (zona comercial), PT-04 Av. Cristo de los Andes (zona comercial) y PT-05 (zona industrial), efectuando mediciones en tres periodos del día (mañana, mediodía y hora punta vespertina) para identificar variaciones temporales en la presión sonora. Los resultados mostraron un promedio general de 66,33 dB, con PT-03, PT-04 y PT-05 superando los 70 dB en promedio, lo que representa el 60% de los puntos evaluados; el valor máximo alcanzó los 77,6 dB durante las horas de mayor tráfico, mientras que la hora punta vespertina registró el promedio más alto (66,76 dB), confirmando la relación directa entre el incremento del flujo vehicular y el aumento del nivel de ruido equivalente continuo (LAeqT). La desviación estándar de aproximadamente 10 dB reflejó variaciones significativas asociadas a eventos acústicos específicos como aceleraciones, tránsito de vehículos pesados y uso de bocinas. El análisis estadístico permitió rechazar la hipótesis nula y aceptar la hipótesis alternativa con un nivel de confianza del 95%, determinando que la flota vehicular es un factor determinante en la configuración del ambiente acústico del distrito. En conclusión, los hallazgos evidencian que la contaminación acústica en Challhuahuacho constituye un problema ambiental relevante, lo que resalta la necesidad de implementar estrategias de gestión y control orientadas a reducir la exposición al ruido en las zonas más afectadas.
